alb61139 a posé la question dans Automobile et transportSécurité · il y a 7 ans

la limitation de vitesse est-elle la parade absolue contre les accidents?

Il est question de ramener la vitesse à 80km/h sur route.. Est-ce justifié.. L'idéal, pour les éviter tous serait simplement de supprimer la voiture. Un site fait le point et dénonce la désinformation !

http://www.liguedesconducteurs.org/je-m-informe/62...

15 réponses

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  • il y a 7 ans
    Réponse favorite

    Oui ... quand on limite la vitesse à zéro il n'y a plus d'accidents...

    mais selon la sécurité routière, abaisser la limitation de vitesse réduira le nombre d'accident, l'alcoolémie au volant, la conduite sans permis, mais pas seulement, ça évitera aussi les refus de priorités, les feux grillés, les passages à niveau forcés, mais pas seulement, cela aura aussi un effet sur les grossesses non désirées, le chômage, le manque de croissance, la pollution, le prix du pain...

    On se demande pourquoi on ne l'a pas fait avant !

  • il y a 7 ans

    Si la vitesse était limitée à 0 km/h,il n'y aurait plus d'accident.

  • il y a 7 ans

    la sécurité routière nous emmerde, ils mentent, les radars ne sont pas la seule cause de la baisse des accidents, les voitures ont fait d'énormes progrès en matière de sécurité.

  • il y a 7 ans

    Clairement non. Si tu vas sur le site de la prévention routière ( http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publicat... ) tu y vois toute une liste de causes d'accidents. Hors dans cette liste, la seule cause qui pourra être impactée par cette mesure concerne le non respect des distances de sécurité.

    Malheureusement comme je n'ai pas trouvé de statistiques différenciant les accidents par cause il est difficile de dire si c'est une raison fréquente ou juste occasionnelle. Maintenant, il faut voir que c'est la seule cause sur laquelle l'état a réellement un impact. En effet elle concerne des individus respectant à peu près les règles du code de la route. L'état peut donc espérer que la modification de la législation soit à peu près respectée. De plus c'est une mesure visible (le changement de panneau se voit).

    Toutes les autres causes, que je parie comme étant prépondérantes, sont liées à des violations du code de la roue (alcool, vitesse excessive, téléphone au volant, etc.). Elles ne peuvent donc être traitées que par des campagnes de prévention et des actions accrues de répression. Or ces actions ne sont pas très visibles. De plus la répression est toujours considérée comme "excessive" par la population quand elle concerne le code de la route, alors qu'elle est demandée pour les autres infractions et délits. Ce n'est donc pas politiquement vendeur.

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  • il y a 7 ans

    travaillant dans la sécurité routière, la limitation de vitesse n'est pas la parade absolue mais ça éviterait certains accident.

    Je ne vais pas t'apprendre grand chose mais la vitesse sedonne un temps de freinage plus long et en allant un peu moins vite on réduit ce temps.

    C'est surtout le comportement des conducteurs qu'il faut modifier!

  • Anonyme
    il y a 7 ans

    Disquedur@T'as raison on devrait investir dans les défribilateurs bonne idée.La limitation en Allemagne est de100 km/h hors agglomération 50 km/h illimité sur certaines portions d'autoroutes moins de controles routier par la police mais moins d'accident par rapport chez nous.

    .

  • il y a 7 ans

    si tu regarde les deces dus au tabac , aux accidents domestiques aux crises cardiaques tu vois bien que sur certains leviers on ne peut pas agir la reduction de vitesse est censée faire baisser le nombre d'accidents mais le cout necessaire au changement de tous les panneaux de limitation en france serait mieux utilisé pour equiper tous les lieux public de defibrilateurs et pour former les gens a les utiliser ou acheter des IRM pour que les malades n'attendent pas mois pour passer un controle !

  • Anonyme
    il y a 7 ans

    oui c une tres bonne chose

  • Indien
    Lv 6
    il y a 7 ans

    non,seule la fatigue provoque les accidents car manque d'attention.

    c'est un problème très grave et ne sera pas voté sans l'accord des syndicats routiers

    le temps c'est de l'argent

    qui va payer la note encore nous ,les produits vont augmentés suite au coût du transport + long,nos voitures consommeront + et pollueront +.

    nos ingénieurs ont conçu ces voitures (pollution moindre et sécurité accrue)

    l'on est en train de bousiller leurs travails.

    à 80 km/h l'on est en 3 ème et limite surrégime moteur certains gaz ne sont pas encore brulés correctement et le moteur consomme +

    à 90 km/h ,l'on est en 4ème et le moteur respire ,car ces gaz sont mieux brulés

    et le régime moteur diminue.

    la consommation d'essence d'une automobile est lié à son régime moteur.

    +celui ci tourne vite alors il à + de puissance .la puissance est lié à l'énergie dépensé pendant un laps de temps.

    et l'énergie c'est du carburant

  • il y a 7 ans

    Si on diminue la vitesse et on augmente le nombre de radars et puis si on évitait d'être aveuglé par le matraquage de la sécurité routière. On pourrait voir ceci :

    Vous avez donc 10% de marge pour une infraction au code de la route, à 80 km vous avez bien moins de marge qu'à 90 km/h donc les flash seront plus sensibles. Ainsi une rentabilité plus élevée au niveau des radars sauf si vous savez rouler avec une vitesse stable. Très difficile à maintenir une vitesse stable, manuellement, sauf si votre véhicule est muni d'un régulateur de vitesse !

    Source(s) : NPR,
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