Finalement, verdict, je viens de "couler une bielle" ( Megane II 1,5 dci ). Qu'est ce que cela veut dire ?

Question

Est ce réparable ?

Ayant fait le tour de 12 garages ( dont 3 Renault) toute la journée, tous m'ont dit que ma Megane II avec ce bruit de claquement moteur désagréable , avait un probleme au niveau du bas moteur, en d'autres termes, que les cousinnets de bielle étaient endommagés !

Certains m'ont dit qu'il fallait changer carrément le moteur, mais ca coute une petite fortune

et d'autres m'ont dit que c'est réparable !

N'y connaissant absolument rien, je suis tout a fait perdue, mais là c'est plus la deuxieme solution qui s'impose , car le porte monnaie va en prendre un sacré coup pour plusieurs mois....

Que dois je faire et est ce que c'est réellement réparable ? Changer un moteur quand meme

Ma Megane II est de 2004 , 100000 km au compteur, courroie changée, bien entretenue ( sauf la derniere révision que j'ai fait il y a 30000 kms )....


:(

Answer 1

Meilleure réponse - Choisie par les votants

tout est réparable, après il faut bien comprendre que le cout des réparation peut etre supérieur a un échange
pour que le travail soit bien fait ,dans ton cas, je pense que c'est le cas
non seulement il faut changer les coussinets de bielle, mais aussi démonter le vilebrequin et le faire radiographier ( comme a l'hôpital ) pour détecter d'éventuelles fissures ) et ensuite le rectifier
quand tu auras mis tous bout a bout ,ca te couteras plus chère qu'un moteur d'occasion
désolé pour ton porte monnaie, mais je crains qu'il souffre ces temps prochain
par contre c'est tres rare maintenant de couler une bielle, que c'est-il passé ???manque d'huile ???mauvaise huile ?????

Answer 2

C est vrai que dans ses moment le moteur il est bon pour la casse.j ai eu ce coup avec un de mes land cruiser en fesan du rally et jai pus le faire reparé.seulement mon moteur es devenu un peu bruyan.en un mot tu peu le faire reparé mais sa te couterai plusieur billets.bon courage

Sources :

mecano bricoleur

Answer 3

Dans la plupart des cas, il est plus rentable de changer le moteur. On peut en trouver un à la casse pour pas trop cher, ce n'est pas un modèle rare.

Parce que si on ouvre le moteur (main d'oeuvre !), on ne sait pas si on ne va pas trouver autre chose qui ferait grimper la facture...

Answer 4

aux premiers temps de l'automobile ces coussinets étaient recouvert d'un metal antifriction qu'on appelais régule qui "coulait" sous un échauffement excessif ou par manque d'huile d'où viens l'expression (bielle coulée) alors se qui nécessite. une échange standard du moteur bonne chance

Sources :

assistant technique

Answer 5

A ta place je ferais un échange standard . C'est la moins mauvaise solution .

Answer 6

que le moteur est mort, ou une petite fortune de réparation, pas plus cher un moteur d'occase si la bagnole en vaut le cout